Vojenské lesy a statky zahájily opravy technické památky Želnavský smyk na Šumavě, která kdysi zachránila proslulý Schwarzenberský plavební kanál. V těchto dnech pracovníci čistí koryto vodní cesty od drnů, sedimentů a kořenů. V příštím roce chce státní podnik zahájit také obnovu kilometrového úseku, kde koryto zcela chybí. „Koryto smyku tvoří lichoběžníková konstrukce z kamenných desek. Po vyčištění nás budou čekat opravy a znovu usazení desek. V polovině příštího roku pak zahájíme obnovu koryta tam, kde zcela chybí. Našli jsme rakouského dodavatele, který je schopen vyrobit repliky desek odpovídající původním parametrům koryta z místní hrubozrnné takzvané plöckensteinské žuly,“ uvedla projektová manažerka Vojenský lesů a statků České republiky Daniela Růžková s tím, že rekonstrukce stavby by měla být dokončena v roce 2021.
Želnavský smyk je necelé čtyři kilometry dlouhé historické vodní dílo vybudované po zřízení překladiště v Želnavě, které jej spojovalo se Schwarzenberským plavebním kanálem. A právě díky Želnavskému smyku si známý plavební kanál udržel svůj význam i po ukončení Vídeňské plavby na konci 19. století. Umožňoval totiž transport dřeva z lesů k řece Vltavě, aby bylo k dispozici na pražských a německých trzích. Schwarzenberský plavební kanál byl v provozu až do roku 1961, kdy jím lesníci splavili posledních dva tisíce tři sta kubíků dřeva.
„Želnavský smyk je stejně jako celá stavba Schwarzenberského plavebního kanálu legendou lesnického hospodaření na Šumavě. Pro Vojenské lesy a statky má toto dílo o to větší historickou hodnotu, protože příští rok oslaví náš podnik 70. výročí od převzetí provozu kanálu. Mezi bývalými kolegy z lesnické divize v Horní Plané jsou stále pamětníci, jež ještě plavení na Želnavském smyku pamatují,“ řekl Petr Král, ředitel Vojenských lesů a statků České republiky.
Foto popis| Začala oprava šumavského Želnavského smyku. Dělníci v těchto dnech čistí koryto řeky od nánosů.
Foto autor| Foto Jan Sotona